不久前，在中國蓄電池與新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研討會上，參會的專家指出：目前公眾對蓄電池的認識，尚存在兩大誤區(qū)。
說起蓄電池家族的成員，人們腦海中可能會出現(xiàn)好幾個“名字”：鉛酸蓄電池、鋰離子蓄電池、鎳氫蓄電池、鎳鎘蓄電池。不久前，在中國蓄電池與新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研討會上，參會的專家指出：目前公眾對蓄電池的認識，尚存在兩大誤區(qū)。
誤區(qū)一：鉛酸電池技術(shù)落后不好用
很多人認為，鉛酸電池代表著落后的技術(shù)，應(yīng)用前景不廣，****用的**是鋰離子電池。
廈門大學化學系教授陳體銜指出，目前鉛酸電池作為一項非常的成熟技術(shù)，占所有蓄電池市場份額的70%。如果離開鉛酸蓄電池，我們的生活將無法想象。專家們形象地說，沒有它們，中國2億輛機動車將癱瘓在馬路上，因為所有的汽車都是鉛酸蓄電池幫助啟動；沒有它們，人們手中的所有通信設(shè)備將沒法使用，因為所有的通信基站都在使用鉛酸蓄電池；沒有它們，中國的大多數(shù)工廠將停工，因為鉛酸蓄電池在工廠里無處不在；沒有它們，航母和潛艇都可能要擱淺，因為軍工領(lǐng)域的多數(shù)動力電池都是鉛酸蓄電池。
鋰離子電池目前主要用于手機、MP3、MP4、手提電腦、數(shù)碼相機，少量用于電動自行車。對于電動車用鋰離子電池，目前存在一個很大的技術(shù)瓶頸，**是正極材料制造方法尚未解決，許多專利被國外公司、機構(gòu)掌握、****較高，而且鋰離子成組蓄電池容量一致性比較差，安全性尚存問題。
鎳氫電池主要用于電動工具、電動玩具、電子儀器設(shè)備、攝像機等，但由于鎳****高，很大一部分市場已經(jīng)被鉛酸蓄電池擠占。而鎳鎘電池目前基本上已經(jīng)被淘汰。
